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    评估显示机动车限行对“APEC蓝”的贡献最大

    发表时间:2015/5/13 11:44:48  阅读次数:

        新华能源12月18日电(陈相乐) 12月17日,北京市环保局发布了APEC空气质量保障措施效果评估结果。评估结果显示,会期北京市PM2.5平均浓度为43微克/立方米,如果本市和周边地区没有共同采取会期保障措施,则会期PM2.5浓度预计将会达到69.5微克/立方米,比实际浓度增长61.6%。

        评估结果显示,APEC会议期间,空气中细颗粒物(PM2.5)实际浓度为43微克/立方米,如果本市和周边地区没有共同采取会期保障措施,则会期PM2.5浓度预计将会达到69.5微克/立方米,比实际浓度增长61.6%;或者说,由于共同采取了会期保障措施,使PM2.5浓度下降26.5微克/立方米。其中,北京市减排措施对PM2.5浓度削减19.8微克/立方米左右,区域污染传输减少贡献6.8微克/立方米左右。

     

        机动车限行“贡献”最大

        北京市环保局对外表示,综合来看,采取会期保障措施与不采取措施相比,北京市分别削减二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)、可吸入颗粒物(PM10)、细颗粒物(PM2.5)和挥发性有机物(VOCs)排放约39.2%、49.6%、66.6%、61.6%和33.6%,平均削减50%左右。这些成果的取得,主要得益于周边实施工业停限产、机动车单双号行驶等临时性减排措施。

     

        由于实行机动车单双号限行、渣土车等禁行限行和外埠进京车辆禁行限行和过境机动车绕行等措施,使得会期机动车路上行驶数量下降、路网平均速度提升,机动车污染物排放总量明显下降,再加上“搅拌器”作用降低,从而减少了路面扬尘的生成。综合以上措施,机动车减排对会期PM2.5下降的本地贡献为39.5%。其中,对NOx和VOCs减排贡献较大的是外埠车辆(特别是重型大货车、大客车)绕行和北京市域内机动车单双号限行,对扬尘减排贡献较大的是渣土车禁行。

        此外,北京采取了全市施工场地停工、部分施工机械停止使用等措施,据测算, APEC会议期间,分别削减NOx、PM10、PM2.5和VOCs排放约375、1693、361和273吨。其中,工地停工对颗粒物减排的贡献较大,分别削减PM10和PM2.5排放达到1674吨和346吨,非道路机械对削减NOx的作用也较明显,减排375吨。这些措施对会议期间PM2.5 下降的本地贡献为19.9%。

    评估显示机动车限行对“APEC蓝”的贡献最大

    (北京市环保局提供)

        “APEC蓝”的启示

        北京市环保局表示,大气污染源存在于生产生活的方方面面,治理大气污染的措施,很多都与市民的生活和工作密切相关。只有得到最广大市民的理解和支持,这些措施才能得到有效落实,产生实实在在的减排效益。同时,空气污染是人类生产、生活排放与自然环境综合作用的结果,只有全社会每一个个体积极行动起来,坚持绿色生产、生活方式,才能让“APEC蓝”成为“北京蓝”常驻天空。

        除此之外,北京市环保局还表示,区域共治、联防联控是实现区域整体空气质量改善的重要保障。由于大气污染的区域传输性特征,使得京津冀及周边6省区市在大气污染防治上是休戚与共的关系。要想实现蓝天共享,必须要坚持区域共治、联防联控的工作方针,进一步完善区域联防联控机制,特别是重污染应急措施的联动,改进中长期空气污染预报的准确度,适时提前启动应急预案,减轻重污染影响。